762965 5017S TURBINA REVISIONATA COMPLETA BMW 5 E60 520 D

Codice prodotto: 252274846545

DISPONIBILITÀ: 9

Spedizione: SPEDIZIONE GRATUITA!

Prezzo: 379,00€

Generale:

Stato

Normale 

Quantità per unità imballaggio

Unità imballaggio

Trade numbers

GTB1752VK, 762965-0017

Sostituisce

762965-5001S

762965-5002S

762965-5003S

762965-5007S

762965-5008S

762965-5009S

763091-5004S

Criteri:

Tipo alimentazione

Turbocompressore a gas scarico 

Norma sui gas di scarico

Euro 4 (D4) 

Informazioni:

TECNOLOGIA TURBO: VNT geometria variabile

TIPO DI AZIONATORE: REA

MONTATO SU VEICOLI:

BMW - 5 (E60) - 520 d

09.05-03.10

-

110

150

1995

BMW - 5 Touring (E61) - 520 d

09.05-

-

110

150

1995

BMW - X3 (E83) - 2.0 d

10.04-

-

110

150

1995

MONTATO SU MOTORE:  M47 D20 TU BMW

                                           

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Localita

-

disagiate

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Numero di telaio (Lettera E del libretto)

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Vi manderemo il ns. corriere express presso il vostro indirizzo/officina e ritirerà il turbo rotto.

UNA VOLTA PERVENUTO SARA' REVISIONATO DAI NS.TECNICI E RISPEDITO IN 24/48 ORE MAX.

TEMPI DI ATTESA TOTALI 3GG LAVORATIVI

IN CHE COSA CONSISTE LA REVISIONE DEL TURBO

- SOSTITUZIONE PARTI DIFETTOSE CON RICAMBI NUOVI MADE IN UK

- PROVA AL BANCO

- BILANCIATURA ROTORE E TEST FINALE DEL COREASSY

- PULIZIA DI CARCASSE SCARICO E ASPIRAZIONE

- LAVAGGIO AD ULTRASUONI CORPO

- CONTROLLO E TARATURA VALVOLA MECCANICA

- REVISIONE DELLA GEOMETRIA VARIABILE OVE PRESENTE

(SONO ESCLUSE VALVOLE ELETTRONICHE, SE FUNZIONANTI POSSONO ESSERE RIUTILIZZATE)

 

 

La prima cosa da fare prima  dell'acquisto è verificare il numero del prodotto con il numero della vostra  turbina per la compatibilità

  

Istruzioni di montaggio delle turbine

Prima di installare la nuova turbina per auto è molto importante individuare la causa del danneggiamento della vecchia turbina, onde evitare in breve tempo il ripetersi dell'avaria.

 

Ogni turbina è progettata specificamente per un dato motore, quindi accertarsi sempre che i codici delle targhette delle turbine (sia vecchia e nuova) siano conformi.

Per nessun motivo manomettere la taratura della valvola wastegate situata sulla turbina.

Controllare la tenuta delle tubazioni di aspirazione e scarico ed accettarsi della loro pulizia. Le tubazioni devono essere esenti da olio, corpi estranei, pezzi di guarnizione e polvere.

Sostituire sempre il filtro aria.

Accettarsi che i condotti di portata e scarico olio siano perfettamente puliti e liberi da ostruzioni.

Le flangie di attacco devono essere anch'esse pulite: rimuovere gli eventuali residui di guarnizione facendo attenzione che parti di questa non cadano nei passaggi olio. Per una maggiore sicurezza si consiglia comunque la sostituzione del tubetto della portata dell'olio e delle guarnizioni.

Sostituire sempre olio e filtro olio.

Verificare che la flangia di fissaggio del collettore di scarico e le filettature dei prigionieri relativi siano in buone condizioni.

Assicurarsi che, nell'accopiamento tra turbina e collettore di scarico, sia garantita la perfetta tenuta dei gas.

In fase di montaggio è possibile variare l'orientamento della mandata del compressore così da far collimare correttamente le tubazioni.

Assicurarsi che il serraggio delle viti di fissaggio sia effettuato rispettando la dovuta coppia e accettarsi di non danneggiare gli anelli di tenuta o-ring.

Collegare la tubazione di scarico olio ed inserire olio pulito nel foro di portata prima di montare il tubo di alimentazione e far ruotare a mano l'alberino con le giranti.

Terminare i collegamenti e far girare il motore con il motorino di avviamento per alcuni secondi senza accensione, in modo da instaurare una certa pressione olio.

Mettere in moto il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti, verificando che non vi siano perdite olio e/o perdite dai circuiti di aria e gas.

La 

GARANZIA NON VIENE RICONOSCIUTA

 se il 

turbo rigenerato

 viene installato da personale non qualificato si consiglia di recarsi presso officina meccaniche autorizzate.La garanzia decade se il turbo si presenta con boccole usurate per mancanza di lubrificazione dovute a pressione olio bassa/pompa olio difettosa; giranti di aspirazione/scarico con alette spezzate/limate/piegate per collettori sporchi di residui o parti estranee derivati dal turbo vecchio e/o altro,geometria variabile bloccata per sporcizia.In questo caso le spese di riparazione e/o costi dei ricambi sostituiti verranno addebitati al compratore inclusi le spese di spedizione di andata e ritorno .

IL MONTAGGIO NON CORRETTO DI 

VALVOLE ELETTRONICHE

 POSSONO PROVOCARE CALI DI PRESTAZIONI E COMPROMETTERE LA BUONA FUNZIONALITA' DEL TURBO .PER TANTO LA GARANZIA SU QUESTE COSE NON COPRE. 

N.B.

 IL TURBO NON FUNZIONA DA SOLO MA GRAZIE AI GAS DI SCARICO !!!

La 

*GARANZIA

 copre solo la meccanica e la funzionalità del prodotto nell'arco dei 12mesi e non si prolungherà oltre i 12mesi in caso di 

riparazione

. Sono esclusi : valvole elettroniche,danni al motore dovuti a manomissioni,modifiche alla centralina,al motore,scarico sportivo,negligenze e inesperienza da parte dell'installatore,uso di olio motore e filtri vecchi,riutilizzo di pezzi usati/non conformi.

Vi ringraziamo per la cortese collaborazione che renderà il nostro servizio più efficiente.

NON ESITATE A TELEFONARE PER MAGGIORI INFO:

CARMINE ISAIA 

DISTRIBUZIONE AUTOCOMPONENTI

VIA VIRGILIO,4/6

80026  CASORIA(NA)

TEL 0817599677

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