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TURBINA REVISIONATA COMPLETA BMW 1 E81 120 D
Codice prodotto: 252274846540
DISPONIBILITÀ: 9
Spedizione: SPEDIZIONE GRATUITA!
Prezzo:
379,00€
QUANTITÀ:
Generale:
N° EAN
4044578551850
Stato
Normale
Quantità per unità imballaggio
1
Unità imballaggio
1
Trade numbers
4913505610, 49135-05610, 4913505611, 49135-05611, 4913505620, 49135-05620, 4913505621, 49135-05621, 4913505630, 49135-05630, 4913505631, 49135-05631, 4913505640, 49135-05640, 4913505641, 49135-05641, 4913505650, 49135-05650, 4913505651, 49135-05651, 4913505660, 49135-05660, 4913505661, 49135-05661, 4913505670, 49135-05670, 4913505671, 49135-05671, 49S3505671, 49S35-05671
Sostituisce
166-05180
Contrassegno
Carcassa
Criteri:
Articolo complementare/Info integrativa
con materiale di montaggio
Articolo complementare/Info integrativa
con condotto afflusso olio
Tipo alimentazione
Turbocompressore a gas scarico
BMW - 1 (E81) - 120 d
09.06-09.12
-
120
163
1995
BMW - 1 (E81) - 120 d
09.06-09.12
-
120
163
1995
BMW - 1 (E87) - 120 d
11.03-09.12
09.05-
120
163
1995
BMW - 1 (E87) - 120 d
11.03-09.12
09.05-
120
163
1995
BMW - 1 (E87) - 120 d
11.03-09.12
09.05-
130
177
1995
BMW - 1 (E87) - 120 d
11.03-09.12
09.05-
130
177
1995
BMW - 3 (E90) - 320 d
09.05-12.11
-
110
150
1995
BMW - 3 (E90) - 320 d
01.05-12.11
-
120
163
1995
BMW - 3 Touring (E91) - 320 d
09.05-
-
110
150
1995
BMW - 3 Touring (E91) - 320 d
09.05-
-
120
163
1995
Codice motore:
M47N
Equipaggiamento veicolo:
per veicoli senza filtro per particolato Diesel (DPF)
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Localita
-
disagiate
-Jo-Bagno.pdf
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Vi manderemo il ns. corriere express presso il vostro indirizzo/officina e ritirerà il turbo rotto.
UNA VOLTA PERVENUTO SARA' REVISIONATO DAI NS.TECNICI E RISPEDITO IN 24/48 ORE MAX.
TEMPI DI ATTESA TOTALI 3GG LAVORATIVI
IN CHE COSA CONSISTE LA REVISIONE DEL TURBO
- SOSTITUZIONE PARTI DIFETTOSE CON RICAMBI NUOVI MADE IN UK
- PROVA AL BANCO
- BILANCIATURA ROTORE E TEST FINALE DEL COREASSY
- PULIZIA DI CARCASSE SCARICO E ASPIRAZIONE
- LAVAGGIO AD ULTRASUONI CORPO
- CONTROLLO E TARATURA VALVOLA MECCANICA
- REVISIONE DELLA GEOMETRIA VARIABILE OVE PRESENTE
(SONO ESCLUSE VALVOLE ELETTRONICHE, SE FUNZIONANTI POSSONO ESSERE RIUTILIZZATE)
La prima cosa da fare prima dell'acquisto è verificare il numero del prodotto con il numero della vostra turbina per la compatibilità
Istruzioni di montaggio delle turbine
Prima di installare la nuova turbina per auto è molto importante individuare la causa del danneggiamento della vecchia turbina, onde evitare in breve tempo il ripetersi dell'avaria.
Ogni turbina è progettata specificamente per un dato motore, quindi accertarsi sempre che i codici delle targhette delle turbine (sia vecchia e nuova) siano conformi.
Per nessun motivo manomettere la taratura della valvola wastegate situata sulla turbina.
Controllare la tenuta delle tubazioni di aspirazione e scarico ed accettarsi della loro pulizia. Le tubazioni devono essere esenti da olio, corpi estranei, pezzi di guarnizione e polvere.
Sostituire sempre il filtro aria.
Accettarsi che i condotti di portata e scarico olio siano perfettamente puliti e liberi da ostruzioni.
Le flangie di attacco devono essere anch'esse pulite: rimuovere gli eventuali residui di guarnizione facendo attenzione che parti di questa non cadano nei passaggi olio. Per una maggiore sicurezza si consiglia comunque la sostituzione del tubetto della portata dell'olio e delle guarnizioni.
Sostituire sempre olio e filtro olio.
Verificare che la flangia di fissaggio del collettore di scarico e le filettature dei prigionieri relativi siano in buone condizioni.
Assicurarsi che, nell'accopiamento tra turbina e collettore di scarico, sia garantita la perfetta tenuta dei gas.
In fase di montaggio è possibile variare l'orientamento della mandata del compressore così da far collimare correttamente le tubazioni.
Assicurarsi che il serraggio delle viti di fissaggio sia effettuato rispettando la dovuta coppia e accettarsi di non danneggiare gli anelli di tenuta o-ring.
Collegare la tubazione di scarico olio ed inserire olio pulito nel foro di portata prima di montare il tubo di alimentazione e far ruotare a mano l'alberino con le giranti.
Terminare i collegamenti e far girare il motore con il motorino di avviamento per alcuni secondi senza accensione, in modo da instaurare una certa pressione olio.
Mettere in moto il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti, verificando che non vi siano perdite olio e/o perdite dai circuiti di aria e gas.
La
GARANZIA NON VIENE RICONOSCIUTA
se il
turbo rigenerato
viene installato da personale non qualificato si consiglia di recarsi presso officina meccaniche autorizzate.La garanzia decade se il turbo si presenta con boccole usurate per mancanza di lubrificazione dovute a pressione olio bassa/pompa olio difettosa; giranti di aspirazione/scarico con alette spezzate/limate/piegate per collettori sporchi di residui o parti estranee derivati dal turbo vecchio e/o altro,geometria variabile bloccata per sporcizia.In questo caso le spese di riparazione e/o costi dei ricambi sostituiti verranno addebitati al compratore inclusi le spese di spedizione di andata e ritorno .
IL MONTAGGIO NON CORRETTO DI
VALVOLE ELETTRONICHE
POSSONO PROVOCARE CALI DI PRESTAZIONI E COMPROMETTERE LA BUONA FUNZIONALITA' DEL TURBO .PER TANTO LA GARANZIA SU QUESTE COSE NON COPRE.
N.B.
IL TURBO NON FUNZIONA DA SOLO MA GRAZIE AI GAS DI SCARICO !!!
La
*GARANZIA
copre solo la meccanica e la funzionalità del prodotto nell'arco dei 12mesi e non si prolungherà oltre i 12mesi in caso di
riparazione
. Sono esclusi : valvole elettroniche,danni al motore dovuti a manomissioni,modifiche alla centralina,al motore,scarico sportivo,negligenze e inesperienza da parte dell'installatore,uso di olio motore e filtri vecchi,riutilizzo di pezzi usati/non conformi.
Vi ringraziamo per la cortese collaborazione che renderà il nostro servizio più efficiente.
NON ESITATE A TELEFONARE PER MAGGIORI INFO:
CARMINE ISAIA
DISTRIBUZIONE AUTOCOMPONENTI
VIA VIRGILIO,4/6
80026 CASORIA(NA)
TEL 0817599677
FAX 0812597912